在路上|写在鸭嘴兽2周岁生日的话

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从2017年7月算起，鸭嘴兽已经2周岁了。从0开始，到累计服务2500+货代，完成运输量近35万TEU，这120多人的年轻团队在这短短的两年时间里都经历了怎样的成长呢？

跟车的故事

上至创始人，下到实习生，都在副驾的位置上亲身体验业务、了解一线的业务场景。有人将集卡陆运比喻成西游取经，不仅要“迎来日出送走晚霞”，还要“斗罢艰险再出发”。这场修行中，在副驾驶位置上的既有客户的期许，更有鸭嘴兽的使命与承诺。

多少次，客户夜间紧急做箱，货物价值远高于投保上限，鸭嘴兽派遣专人全程押车护航。跟车，慢慢变成了必修课，成为老带新的绝佳途径，成为取得真经的必经之路。

轮/转岗的故事

产品经理小汪，历时3月轮岗所有部门，深入理解业务，熟悉公司全链路业务流程；商务部小刘，在轮岗运管部期间工作游刃有余，最终转岗成为宁波分公司调度负责人，承担更重要的职责、做出更大的贡献；客服经理小余，对业务了如指掌，由于公司发展需要，被委以新部门工厂服务部主管。这样的例子不胜枚举。

生物学上说，形态是为功能服务的。那么对于企业而言，岗位设置就是以服务为转移的。轮/转岗机制在实现优化人岗匹配、打造全能人才、提升业务熟练度等方面有很大的优势，也为更好服地务客户，创造了更多机会和可能。

夜班的故事

公司给人一种印象是——同济支路199号7号楼的整个4层似乎有三排长明灯。灯下正对的，正是运管的6位同仁，为了更好地服务于客户，他们都住在路对面的职工宿舍里。本来是两班倒，但是为了把手上车子跟到最后，他们常常是全员上阵，甚至其他部门的同事也会自发帮忙。

春节期间的一次夜班，就在这三排灯下，运管小伙伴通过车辆监控系统发现一辆车异常停车几个小时。当班的小余紧急联系驾驶员无人接听，小严通过系统调度附近的车老板前往查看但夜深路偏无车可调，两人迅速驱车前往。原来是驾驶员是突发脑溢血昏倒在驾驶室，幸好发现及时，驾驶员被小余和小严送往医院，经抢救脱险。智能运输管理，拯救了一个鲜活的生命（点击蓝字跳转查看详情）。

鸭嘴兽打造的“未来车老板”队伍，越来越多的货代朋友选择委以信赖。目前这支服务标准化、运输智能化、过程透明化的超级车队，无论是运力规模还是业务体量一直在持续快速增长，不仅在江浙沪皖，未来还会布局其他口岸，以提供给货代客户更好的物流服务。

车，在路上；您，在心上。

伙伴和朋友越聚越多

明天会更好~